Les réacteurs SMT transitoires sont des puces d'oxyde métallique Varistor MVR3220-471G 35pF 450A
Définition
La série Aolittel MVR offre au concepteur une solution de montage de surface avec des valeurs de tension et d'énergie transitoires plus élevées que les varistors multicouches (MLV) typiques.Pensez à cette série comme des MOV montés en surfaceCette série, basée sur notre formule d'oxyde de zinc éprouvée, fonctionne de -55°C à 125°C. De plus, les surfaces supérieure et inférieure de la puce sont protégées par un revêtement de verre.
Voltage nominal et énergie transitoire plus élevés que les varistors céramiques multicouches typiques
Formulation éprouvée d'oxyde de zinc
Surfaces supérieures et inférieures revêtues de verre
Remplacement du véhicule à moteur radial
Les dimensions (mm): 8,5x5x2
Application du projet
• Remplacement du MOV (radial)
• Suppression de la tension transitoire sur la ligne
• Compteurs électriques
• Équipement industriel
• Principales entreprises publiques
• Les télécommunications
• L'électronique grand public
Taille (en mm)
Performances électriques
Partie
Numéro |
Travailler
|
Répartition
|
Le clampage
|
Courant de pointe
|
||||||||
Voltage
|
Voltage
|
Voltage
|
||||||||||
AC
|
DC
|
@ 1mA de courant continu
|
8/20uS
|
Le nombre d'heures d'attente doit être supérieur à:
|
||||||||
VAC
|
VDC
|
VB
|
VC
|
0603
|
0805
|
1206
|
1210
|
1812
|
2220
|
3220
|
||
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de la qualité.
|
1.4
|
2
|
3
|
2.4 ¢3.6
|
9
|
20
|
|
|
|
|
|
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
2.4
|
3.3
|
5
|
4.0 ¥6.0
|
12
|
20
|
60
|
80
|
|
|
|
|
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
|
4
|
5.5
|
8
|
7.0 ¢10.5
|
14
|
20
|
60
|
80
|
250
|
400
|
|
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
7
|
9
|
12
|
10 ¢ 14
|
24
|
20
|
60
|
80
|
250
|
400
|
800
|
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
11
|
14
|
18
|
15.5 ¢ 21
|
30
|
20
|
80
|
100
|
250
|
400
|
800
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
14
|
18
|
24
|
22 à 27
|
38
|
20
|
80
|
100
|
250
|
500
|
1200
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
17
|
22
|
27
|
24 ¢ 30
|
42
|
20
|
80
|
100
|
250
|
500
|
1200
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
20
|
26
|
33
|
29 ¢ 36
|
54
|
20
|
80
|
100
|
250
|
500
|
1200
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
24
|
30
|
39
|
35 ¢ 42
|
65
|
20
|
80
|
100
|
250
|
500
|
1200
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
28
|
36
|
47
|
42 ¢ 52
|
77
|
20
|
80
|
100
|
250
|
500
|
1200
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
35
|
45
|
56
|
50 ¢ 62
|
90
|
|
80
|
100
|
250
|
500
|
1200
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
40
|
56
|
68
|
60 ¢ 75
|
110
|
|
|
100
|
250
|
500
|
1200
|
500
|
Le modèle MVR3220-820G
|
50
|
65
|
82
|
73 ¢ 91
|
135
|
|
|
80
|
200
|
300
|
800
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
60
|
85
|
100
|
90 ¥ 110
|
165
|
|
|
80
|
200
|
300
|
800
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
75
|
100
|
120
|
108 ¢132
|
200
|
|
|
|
200
|
300
|
500
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
95
|
125
|
150
|
135 ¢ 165
|
250
|
|
|
|
|
300
|
500
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
115
|
150
|
180
|
162 ¢ 198
|
300
|
|
|
|
|
|
500
|
500
|
Le modèle MVR3220-201G
|
130
|
170
|
205
|
184 ¢ 226
|
340
|
|
|
|
|
|
|
500
|
Le numéro de série est le numéro de série.
|
140
|
180
|
220
|
198242
|
360
|
|
|
|
|
|
|
500
|
Le numéro de série est le suivant:
|
150
|
200
|
240
|
216,264
|
395
|
|
|
|
|
|
|
500
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
175
|
225
|
270
|
243 ¢ 297
|
455
|
|
|
|
|
|
|
500
|
Le code de l'équipage est:
|
230
|
300
|
360
|
324 ¢ 396
|
595
|
|
|
|
|
|
|
500
|
Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
|
250
|
320
|
390
|
351 ¢ 429
|
650
|
|
|
|
|
|
|
500
|
Le numéro d'immatriculation du véhicule
|
275
|
350
|
430
|
387 ¢ 473
|
710
|
|
|
|
|
|
|
400
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
300
|
385
|
470
|
423 ¢ 517
|
775
|
|
|
|
|
|
|
400
|
Autres données
1.1 Unité de valeur du symbole des données techniques | ||||
Voltage de courant alternatif continu maximal autorisé*1 | VRMS | 300.0 | V | |
Voltage de courant continu maximal autorisé | VDC | 385.0 | V | |
Voltage du varistor Mesuré*2 | VB. Pour | 470 ((423 à 517) | V | |
Valeur de capacité typique mesurée*3 | C | 35 | PF | |
Tolérance à la valeur de capacité typique | ± 30 | % | ||
Voltage de serrage maximal mesuré*4 | VC | 775 | V | |
courant transitoire à impulsion unique de pointe nominale à *5 | Je suis...P | 450 | Une | |
1.2 Données de référence | ||||
Absorption énergétique maximale 10/1000 μs | E | 18.0 | Je | |
Temps de réponse | Taugmentation | < 2 | ns | |
Courant de fuite à VDC(à l'état initial) | Je suis...L | < 50 | μΑ | |
Courant de fuite à VDC(après test de fiabilité) | Je suis...LA | < 100 | μΑ | |
Température ambiante de fonctionnement | -40 à +125 | °C | ||
Température de stockage | -40 à +125 | °C | ||
Profil de température de reflux (recommandé) | 260 | °C | ||
1.3 Autres données | ||||
Corps | ZnO | |||
Termination finale | Ag/Ni/Sn | |||
Emballage | En vrac/bandes | |||
Conforme à la norme | Pour les véhicules à moteur électrique | |||
Nom de l'entreprise: | ||||
*1 tension CA à 50 à 60 Hz | ||||
*2 Voltage du varistor | Mesurée à 1mA DC | |||
*3 Capacité | Mesurée à f=1MHz,Vrms=0,5V | |||
*4 Tension de serrage maximale | Mesurée à 10 A par 8/20 μs Pulse | |||
*5 Courant transitoire à impulsion unique de pointe nominale | Mesurée par impulsion de 8/20 μs |