Action rapide AGX 8AG 6x25mm AGC 3AG 6x30mm Cartouche de verre Fuseau automobile 1-30A 32 Volt Pour le marché de l'après-vente de voiture
Caractéristiques
* Rapide à agir
* Voltage nominal: DC32V ou moins
* Conforme à la norme SAE J554/QC/T 420
* Matériaux:
a. Lamière nickelée
b. alliage de zinc / alliage d'argent
c. Tubes en verre
Dimension (mm)
Nom de l'article. | Diamètre | L | Courant nominal |
AGX (=8AG) | 6.35 | 25.4 | 1 A ~ 30 A |
AGX (=3AG) | 6.35 | 31.75 | 1 A ~ 30 A |
Le temps est perdu.
Courant d'essai | Heures d'ouverture | |
Je ne sais pas. | - Je vous en prie. | |
110 pour cent | 4 heures. | --- |
135% | --- | Une heure. |
200% | --- | 10 secondes |
Numérotation des pièces
R/N | Ampères |
AGX/C 1 | 1 A |
AGX/C 5 | 5 A |
AGX/C 10 | 10 A |
AGX/C 15 | 15 A |
AGX/C 20 | 20 A |
AGX/C 25 | 25 A |
AGX/C 30 | 30 A |
Photos du produit
Recommandation relative à la vente au détail
C'est pas bien?
La plupart des fusibles de sacrifice sont évidents quand il est mauvais, mais pas toujours.Si la petite barre est fondueIl y a un problème particulier qui affecte les fusibles en verre. vous ne pouvez pas voir l'ensemble de l'élément fusible;les bouchons métalliques des deux côtés l'empêchentSi la soudure fond avant l'élément, vous ne verrez pas la rupture, mais le circuit est mort quand même.Ceci est le plus fréquent avec les fusibles en verre à ampleur élevée.
Vous n'avez pas besoin de tirer un fusible pour voir s'il est défectueux.et toucher chaque conduit aux extrémités ou aux bornes d'essai du fusible. Votre compteur doit sonner (ou lire ?? 0?? s'il s'agit d'un compteur silencieux). Toute autre lecture signifie qu'il y a un problème avec le fusible et qu'il doit être remplacé.Les fusibles en verre à haute ampérité sont connus pour faire fondre la soudure à des ampérités inférieuresC'est pourquoi les fusibles en verre ne sont plus utilisés dans la plupart des applications automobiles.
C'est le réglage de la continuité sur un multimètre.
Remplacement
Le remplacement d'un fusible cassé est assez facile dans la plupart des cas, mais vous devez prendre quelques précautions.Vous ne souhaitez pas remplacer un fusible pendant que le véhicule est en marche ou que l'équipement concerné est actif.. Cela peut faire éclater le fusible même si vous avez corrigé le problème réel dû à la connexion initiale.C'est mieux de ne pas le tenir dans la main quand ça arrive.Si votre circuit est toujours en marche (a de l'énergie même avec la clé éteinte), vous devez déconnecter le terminal de la batterie.
La plupart des véhicules sont équipés d'un petit pinceau en plastique pour enlever les fusibles.mais vous pouvez utiliser des pinces au nez d' aiguille dans le cas probable que l' outil manque.
Les fusibles à boulonner comme les types ANL et Classe-T nécessitent des outils.C' est rarement une bonne chose à faire.Le fusible le plus difficile à retirer est un fusible à baril de type verre. Ces fusibles sont délicats. Lorsque le fusible tombe en panne, le verre peut se casser, mais en plus, il peut se casser lorsque vous essayez de le sortir.Parce que les ressorts sont serrés.Il est recommandé d'utiliser un outil non conducteur pour sortir un côté du fusible du support.N' utilisez pas de pinceau sur le tube en verreIl va se casser.
Quand est-il sans danger d'utiliser un fusible plus grand?
Les fusibles sont là pour protéger l'équipement de votre véhicule, s'il y a un défaut, vous devez trouver le défaut plutôt que de simplement augmenter la qualité du fusible.Il y a quelques cas où vous pouvez passer à un fusible plus grand, mais seulement si vous savez absolument que le câblage est capable de gérer le courant supplémentaire.
Exemple 1: vous avez un système audio de voiture avec un amplificateur; l'amplificateur est câblé avec un fil de 4 ga de 16 pieds de long.Le fil capable de supporter une charge plus importante, allez-y et augmentez la taille du fusible.
Exemple 2: Vous avez remplacé les ampoules de tête par de nouvelles ampoules de haute puissance.vous devez installer un relais et re-câblage des phares avec des fils de plus grande portéeLe tirage actuel des ampoules à haute puissance est plus que les fils d'usine ne peuvent gérer et entraînera un incendie.
Avec les connaissances que nous vous avons fournies, vous devriez être en mesure de tester et de remplacer facilement n'importe quel fusible.Une autre mise en garde - NE JAMAIS contourner le fusible pour un composantLes pièces de monnaie, les feuilles d'aluminium, etc. ne sont pas des disjoncteurs appropriés dans toutes les situations.