Résistant à film d'oxyde de métal non inflammable miniaturisé MOF 470R 5W 700V 470 Ohm 2485 Grise
Caractéristiques
● Miniaturisés, 50% plus petits que les modèles existants
● non-flammable
● Une grande fiabilité
● insertion automatique
● Normes de référence CEI 60115-2, CEI 60115-4, JIS C 5201-4, EIAJ RC-2138
● Conforme à la directive RoHS
Portée
Cette spécification est disponible pour les résistances à film d'oxyde métallique fabriquées par Aolittel Technology Co., Ltd.,elle est conforme à l'exigence de test RoHS des substances liées à l'environnement.
Désignation du type (exemple)
La désignation de type doit avoir la forme suivante et être conforme aux spécifications.
MJe vous en prie.F Un quartW 10K Je T52
MOF: type: résistance à film d'oxyde de métal
1/4W: Puissance nominale
Normalement petit
1/4W 1/2WS
1/2W 1W
1W 2WS
2W 3WS
3W 5WS
5W
10K: valeur nominale de la résistance de la série E-24 de la série E-96
J: tolérance à la résistance J ± 5% G ± 2% F ± 1%
T52:
Le formulaire
Type P
Type M
Type MB
Type FK1
Type FK2
Type de FKK
Puissance nominale
La puissance nominale est la puissance maximale qui peut être chargée en continu à une température ambiante spécifiée.
70°C,comme indiqué au tableau 1; toutefois, lorsque la température ambiante est supérieure à 70°C,il convient de déterminer la puissance nominale
de la courbe de dératation.
|
Le type
|
Puissance nominale
|
Fonctionnement maximal
tension
|
Surcharge maximale
tension
|
Résistance diélectrique
tension
|
Résistance
Autonomie de mesure
|
| Taille normale |
Pour les véhicules à moteur: |
0.25 W |
250 V ou plus |
Pour les appareils électriques |
Pour les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Pour les véhicules à moteur: |
0.5W |
Pour les appareils électriques |
Pour les appareils électriques |
Pour les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Le numéro de série |
1W |
Pour les appareils électriques |
Pour les appareils électriques |
Les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Mof2W |
2W |
Pour les appareils électriques |
Les appareils électriques |
Les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Le numéro de série |
3W |
Pour les appareils électriques |
Les appareils électriques |
Les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Pour les véhicules à moteur |
5W |
Pour les appareils électriques |
Les appareils électriques |
Les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Petite taille |
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
0.5W |
Pour les appareils électriques |
Pour les appareils électriques |
Pour les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Le numéro d'immatriculation |
1W |
Pour les appareils électriques |
Pour les appareils électriques |
Pour les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
2W |
Pour les appareils électriques |
Les appareils électriques |
Les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Le numéro d'immatriculation |
3W |
Pour les appareils électriques |
Les appareils électriques |
Les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
| Le numéro d'immatriculation |
5W |
Pour les appareils électriques |
Les appareils électriques |
Les appareils électriques |
0.1Ω~100KΩ |
Diagramme de la structure
La construction de la résistance (série MOF) est la suivante:
|
- Je ne sais pas.
|
Nom de l'article
|
Matériel
|
| 1 |
Noyau en céramique
|
On utilise de la céramique à haute teneur en aluminium.
|
| 2 |
Élément de résistance
|
L'élément de résistance doit être constitué d'un film d'oxyde métallique.
|
| 3 |
Le terminal
|
Un capuchon en fer.
|
| 4 |
Connexion
|
Le fil de plomb, qui est plaqué avec de la soudure, doit être monté sur les bouchons par processus de soudage.
|
| 5 |
Fil de plomb
|
Fil recuit soudé ou en conserve.
|
| 6 |
Peinture de finition
|
La résine de silicium est utilisée, conformément à la spécification UL-94V-0 Non inflammable.
|
| 7 |
Indications
|
Le code couleur.
|
Couleur du corps de la résistance
| Taille normale |
Petite taille |
| Le type |
Couleur |
Le type |
Couleur |
|
les éléments suivants sont utilisés:
Le nombre de fois où les données sont utilisées
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
|
Le gris
|
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II.
Le numéro d'identification est le numéro d'identification de l'équipage.
Le numéro d'immatriculation
|
Rose
|
Dimensions extérieures
1) Type P
| Le type |
Les dimensions |
|
Taille normale
|
Petite taille
|
Je suis... |
L |
ψD |
ψd |
H est |
| Pour les véhicules à moteur: |
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
60 |
6.5 ± 0.5 |
20,3 ± 0.5 |
0.45 ± 0.05 |
28.0 ± 2.0 |
| Pour les véhicules à moteur: |
Le numéro d'immatriculation |
60 |
9.0 ± 0.5 |
3.2 ± 0.5 |
0.50 ± 0.05 |
28.0 ± 2.0 |
| Le numéro de série |
Le numéro de série est le numéro de série. |
60 |
11.5 ± 1.0 |
4.5 ± 0.5 |
00,7 0±0.05 |
25.0 ± 2.0 |
| 81 |
11.5 ± 1.0 |
4.5 ± 0.5 |
00,7 0±0.05 |
35.0 ± 2.0 |
| 94 |
11.5 ± 1.0 |
4.5 ± 0.5 |
00,7 0±0.05 |
42.0 ± 2.0 |
| Mof2W |
Le numéro d'immatriculation |
60 |
150,0 ± 1.0 |
5.0 ± 0.5 |
0.70 ± 0.05 |
23.0 ± 2.0 |
| 70 |
150,0 ± 1.0 |
5.0 ± 0.5 |
0.70 ± 0.05 |
28 ± 2.0 |
| 81 |
150,0 ± 1.0 |
5.0 ± 0.5 |
0.70 ± 0.05 |
33.0 ± 2.0 |
| 94 |
150,0 ± 1.0 |
5.0 ± 0.5 |
0.70 ± 0.05 |
40.0 ± 2.0 |
| Le numéro de série |
Le numéro d'immatriculation |
81 |
17.5 ± 1.0 |
6.0 ± 0.5 |
0.70 ± 0.05 |
38.0 ± 2.0 |
| Pour les véhicules à moteur |
94 |
24.5 ± 1.0 |
8.0 ± 0.5 |
0.70 ± 0.05 |
35.0 ± 2.0 |
2) Tapage au plomb axiale - type Txx
| Le type |
Enregistrement
|
Les dimensions |
|
Taille normale
|
Petite taille
|
L |
W |
P |
L1-L2
Je suis désolée.
|
T |
Z
Je suis désolée.
|
R
Je suis désolée.
|
t
Je suis désolée.
|
e
Je suis désolée.
|
S
Je suis désolée.
|
| Pour les véhicules à moteur: |
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
T26 |
6.0 ± 0.5 |
26+1-0 |
5 ± 0.5 |
0.5 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| T52 |
6.0 ± 0.5 |
52 à 1.0 |
5 ± 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| Pour les véhicules à moteur: |
Le numéro d'immatriculation |
T52 |
90,0 ± 1.0 |
52 à 1.0 |
5 ± 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| Le numéro de série |
Le numéro de série est le numéro de série. |
T52 |
110,0 ± 1.0 |
52 à 1.0 |
5 ± 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| T73 |
110,0 ± 1.0 |
73 à 1.0 |
5 ± 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| Mof2W |
Le numéro d'immatriculation |
T52 |
150,0 ± 1.0 |
52 à 1.0 |
10 à 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| T73 |
150,0 ± 1.0 |
73 à 1.0 |
10 à 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| T84 |
150,0 ± 1.0 |
84 à 1.0 |
10 à 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| Le numéro de série |
Le numéro d'immatriculation |
T84 |
17.5 ± 1.5 |
84 à 1.0 |
10 à 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
| Pour les véhicules à moteur |
T84 |
24.5 ± 1.5 |
84 à 1.0 |
10 à 0.5 |
1.0 |
6 ± 0.5 |
1.2 |
0 |
3.0 |
0.6 |
0.5 |
3) Type MB
|
Nombre d'unités
|
Dimension (mm) |
| D |
L |
P ± 1.0 |
H1 ± 1.0 |
H2 ± 0.5 |
d ± 0.05 |
t ± 0.15 |
qMax |
| 1/2w, 1w |
3.2 ± 0.5 |
9.5 ± 0.5 |
12.5 / 15 |
10.5 |
4.5 |
0.50 |
1.2 |
3 |
| 1w,2w |
4.5 ± 1.0 |
11.5 ± 1.0 |
15 |
10.5 |
4.5 |
0.70 |
1.25 |
3 |
| 2w, 3w |
50,0 ± 1.0 |
15.5 ± 1.0 |
20 |
10.5 |
4.5 |
0.70 |
1.25 |
3 |
| 3W5WS |
60,0 ± 1.0 |
17.5 ± 1.0 |
25 |
10.5 |
4.5 |
0.70 |
1.25 |
3 |
| 5W |
80,0 ± 1.0 |
24.5 ± 1.0 |
30 |
10.5 |
4.5 |
0.70 |
1.25 |
3 |
4) Type M
|
Nombre d'unités
|
Dimension (mm) |
| ΦD |
L |
P ± 1.0 |
H ± 1.0 |
| 1/8w, 1/6w |
10,8 ± 0.3 |
3.2 ± 0.5 |
6 |
8 |
| 1/4w,1/2w |
20,3 ± 0.5 |
6.5 ± 0.5 |
10 |
8 |
| 1/2w, 1w |
3.5 ± 0.5 |
9.5 ± 0.5 |
12.5 / 15 |
10 |
| 1w,2w |
4.5 ± 1.0 |
11.5 ± 1.0 |
15 |
10 |
| 2w, 3w |
50,0 ± 1.0 |
15.5 ± 1.0 |
20 |
10 |
| 3w |
60,0 ± 1.0 |
17.5 ± 1.0 |
25 |
10 |
| 5w |
80,0 ± 1.0 |
24.5 ± 1.0 |
30 |
10 |
5)Type MK
|
Nombre d'unités
|
Dimension (mm) |
| D |
L |
P ± 1.0 |
H ± 1.0 |
H1 ± 1.0 |
| 1/2w, 1w |
3.2 ± 0.5 |
9.5 ± 0.5 |
12.5 |
10 |
4.5 |
| 1w,2w |
4.5 ± 1.0 |
11.5 ± 1.0 |
15 |
10 |
4.5 |
| 2w, 3w |
50,0 ± 1.0 |
15.5 ± 1.0 |
20 |
10 |
4.5 |
| 3W5WS |
60,0 ± 1.0 |
17.5 ± 1.0 |
25 |
10 |
4.5 |
6) Type F
| Nombre d'unités |
Dimension (mm) |
| ΦD |
L |
P ± 2.0 |
E Max |
H ± 1.0 |
| 1/2w, 1w |
3.2 ± 0.5 |
9.5 ± 0.5 |
6 |
3.5 |
5 à 8 |
| 1w,2w |
4.5 ± 1.0 |
11.5 ± 1.0 |
8 |
3.5 |
5 à 8 |
| 2w, 3w |
50,0 ± 1.0 |
15.5 ± 1.0 |
8 |
3.5 |
5 à 8 |
| 3w |
60,0 ± 1.0 |
17.5 ± 1.0 |
8 |
3.5 |
5 à 8 |
7) Type FK2
|
Nombre d'unités
|
Dimension (mm) |
| ΦD |
L |
P ± 2.0 |
E Max |
H ± 1.0 |
| 1/2w, 1w |
3.2 ± 0.5 |
9.5 ± 0.5 |
6 |
3.5 |
5 à 8 |
| 1w,2w |
4.5 ± 1.0 |
11.5 ± 1.0 |
8 |
3.5 |
5 à 8 |
| 2w, 3w |
50,0 ± 1.0 |
15.5 ± 1.0 |
8 |
3.5 |
5 à 8 |
| 3w |
60,0 ± 1.0 |
17.5 ± 1.0 |
8 |
3.5 |
5 à 8 |
8)Types FKK
|
Nombre d'unités
|
Dimension (en mm) |
| ΦD |
L |
P ± 1.0 |
E Max |
H1 ± 1.0 |
H2±1.0 |
| 1/2w, 1w |
3.2 ± 0.5 |
9.5 ± 0.5 |
5 à 7 |
3.5 |
8 |
4.5 |
| 1w,2w |
4.5 ± 1.0 |
11.5 ± 1.0 |
5 à 9 |
3.5 |
8 |
4.5 |
| 2w, 3w |
50,0 ± 1.0 |
15.5 ± 1.0 |
5 à 9 |
3.5 |
8 |
4.5 |
| 3w |
60,0 ± 1.0 |
17.5 ± 1.0 |
5 à 10 |
3.5 |
8 |
4.5 |
Le paquet
A.Tape dans boîte (Ammo) Taille et quantité de boîte d'emballage
| Le type |
Le formulaire
|
Quantité
|
Dimension (mm) |
|
Taille normale
|
Petite taille
|
L |
W |
H est |
| Pour les véhicules à moteur: |
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
T26 |
5000 pièces |
260 |
50 |
100 |
| T52 |
5000 pièces |
260 |
80 |
100 |
| Pour les véhicules à moteur: |
Le numéro d'immatriculation |
T52 |
2000 pièces |
260 |
80 |
85 |
| Le numéro de série |
Le numéro de série est le numéro de série. |
T52 |
1000 pièces |
260 |
80 |
85 |
| T73 |
1000 pièces |
260 |
95 |
92 |
| Mof2W |
Le numéro d'immatriculation |
T52 |
1000 pièces |
260 |
80 |
100 |
| T73 |
1000 pièces |
260 |
95 |
92 |
| Le numéro de série |
Le numéro d'immatriculation |
T84 |
500 pièces |
260 |
110 |
75 |
| Pour les véhicules à moteur |
T84 |
250 pièces |
260 |
110 |
75 |
B. Ruban adhésif en vrac (Ammo Bulk) Taille et quantité de la boîte d'emballage
| Le type |
Le formulaire
|
Quantité
|
Dimension (mm) |
|
Taille normale
|
Petite taille
|
L |
W |
H est |
| Pour les véhicules à moteur: |
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
P |
10000 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Le moulage |
10000 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Pour les véhicules à moteur: |
Le numéro d'immatriculation |
P |
5000 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Le moulage |
5000 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Le numéro de série |
Le numéro de série est le numéro de série. |
P |
2000 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Le moulage |
2000 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Mof2W |
Le numéro d'immatriculation |
P |
2000 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Le moulage |
2000 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Le numéro de série |
Le numéro d'immatriculation |
P |
100 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Le moulage |
250 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Pour les véhicules à moteur |
P |
50 pièces |
240 |
140 |
76 |
| Le moulage |
50 pièces |
240 |
140 |
76 |
Vue d'usine
Définition de la résistance à film d'oxyde métallique
La résistance à film d'oxyde métallique est un type de résistance fixe, qui utilise une pellicule d'oxyde métallique comme élément résistant pour limiter le flux de courant électrique à un certain niveau.
Qu'est-ce que l'oxyde de métal?
L'oxyde de métal est un composé métallique, qui se forme à la suite de la liaison chimique entre l'atome d'oxygène et d'autres éléments.Composé métallique composé de deux ou plusieurs types d'atomes différents tels que (étain avec oxygène)Dans les résistances à film d'oxyde métallique, le film est construit en utilisant l'oxyde d'étain.
Qu'est-ce que l'oxyde d'étain?
L'oxyde d'étain est un type de composé métallique, qui se forme en raison de la liaison chimique entre l'atome d'oxygène et l'étain.
Construction de résistances à film d'oxyde métallique
La construction des résistances à film d'oxyde métallique est presque similaire à celle des résistances à film métallique.La principale différence entre la résistance à film d'oxyde de métal et la résistance à film de métal est le matériau utilisé pour construire le film.
Dans les résistances à film métallique, le film est construit en utilisant les métaux tels que le nickel chrome tandis que dans les résistances à film d'oxyde métallique, le film est construit en utilisant l'oxyde métallique tel que l'oxyde d'étain.
La résistance à film d'oxyde métallique est fabriquée en recouvrant le noyau céramique avec de l'oxyde métallique tel que l'oxyde d'étain.La résistivité du film d'oxyde métallique dépend principalement de la quantité d'oxyde d'antimoine ajoutée à l'oxyde d'étain..
Le film d'oxyde d'étain et d'oxyde d'antimoine agit comme élément résistant au courant électrique.Le noyau en céramique agit comme matériau isolant à l'électricitéPar conséquent, le noyau en céramique ne laisse pas la chaleur le traverser. Ces résistances peuvent donc résister à des températures élevées.
Les capsules métalliques sont fixées aux deux extrémités de l'élément résistant, les câbles en cuivre sont reliés aux deux extrémités de ces capsules métalliques.Les résistances à film d'oxyde métallique sont capables de résister à des températures plus élevées que les résistances à film métallique et à film de carbone.
Dans une résistance à film d'oxyde métallique, la résistance souhaitée est obtenue en coupant le film d'oxyde métallique en spirale le long de sa longueur.la découpe du film d'oxyde de métal est arrêtéeLes lasers sont généralement utilisés pour couper le film d'oxyde de métal de manière hélicoïdale.
La résistance de la résistance du film d'oxyde de métal dépend de la quantité d'oxyde d'antimoine ajoutée, de l'épaisseur de la couche de film d'oxyde de métal et de la largeur de la coupe de film d'oxyde de métal hélicoïdal
La résistance de la résistance de film d'oxyde métallique dépend de la quantité d'oxyde d'antimoine ajoutée à l'oxyde d'étain, de l'épaisseur de la couche de film d'oxyde métallique,et la largeur du film hélicoïdal d'oxyde de métal coupé.
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